Основными элементами производства траверс ТМ являются металлический уголок, полоса, круг, серьга СРС, штыри и другие элементы, поэтому цена на траверсы формируется исходя из стоимости металла и сложности конструкции. На поверхность каждой траверсы должно быть нанесено антикоррозионное покрытие, обычно краска или цинк. Применяются для удобства монтажа и крепления проводов, кабеля, каната, изоляторов, разъединителей на линии электропередач и РУ до 10кВ. Траверса ТМ создает видимый воздушный промежуток и выполняет функцию опоры и защиты, и выступая в роли не токоведущего элемента. Производят по рабочим чертежам в климатическом исполнение Ухл1. Все соединения должны быть тщательно проварены, чтобы исключить самопроизвольного расцепления при эксплуатации.
При изготовление и монтаже траверсы ТМ пользуются стандартным инструментом и приспособлениями. Сборка производится из элементов, отчищенных от грязи, масла, ржавчины. Сварочные швы очищены от шлаков, брызг при помощи болгарки. Сварочный шов гладкий без прожогов, не должен иметь трещин. Толщина покрытия цинком не менее 35 мкм. На всех траверсах ТМ указывают разрушающую нагрузку, которая должна быть не менее чем на 10% ниже, чем при испытаниях. Конструкция должна быть выполнена так, чтобы на ней не скапливалась влага. Иногда на траверсами ТМ сверху закрепляют крышу, тем самым уберегают от попадания на нее снега и дождя. Крупногабаритные траверсы ТМ разрешают транспортировать без тары. Каждой траверсе ТМ соответствует номер чертежа, который начинается с расшифровки 3.407.1-143.8 –х. Есть исключения, к примеру ТМ-1 и ТМ-24 изготавливаются по чертежу 3.407.1-143.8.1 , а ТМ-22 и ТМ31 по чертежу 3.407.1-143.8.22 , отличие в мелких деталях.
|
